Tube laminé à froid ASTM A513 Type 2 – Grade 1010, finition DOM 1" x 0,065" pour composants automobiles
Tube en acier laminé à froid – ASTM A513 Type 2 Grades 1010, 1015, 1020, 1026...
ASTM A513 Type 5 définit les tubes soudés par résistance électrique (ERW) étirés à froid produits par le procédé Drawn Over Mandrel (DOM). Une bande d'acier plate est d'abord laminée, soudée, puis étirée à froid à travers une matrice et sur un mandrin fixe. L'opération d'étirage permet de travailler le métal à froid, réduisant ainsi le diamètre et l'épaisseur de paroi tout en affinant la zone de soudure et la structure des grains. Le résultat est un tube mécanique avec une concentricité uniforme, des tolérances serrées et une finition de surface bien supérieure au produit HREW tel que soudé.
Le processus DOM élimine les bavures de soudure internes et les concentrations de contraintes résiduelles courantes dans les tubes ERW standard. Les limites d'élasticité grimpent jusqu'à 60 000 psi minimum, avec des résistances à la traction atteignant 70 000 psi pour les nuances d'acier typiques 1020/1026. Cette combinaison de précision dimensionnelle, de surface intérieure lisse et de propriétés mécaniques améliorées fait de l'ASTM A513 Type 5 le choix par défaut pour les applications porteuses à cycle élevé.
| Propriété | ASTM A513 Type 5 DOM | ASTM A513 Type 1 HREW |
|---|---|---|
| Limite d'élasticité (ksi) | 60-70 | 45-50 |
| Tolérance OD (po.) | ±0,005 | ±0,010 |
| Rugosité de surface ID (Ra) | ≤63 μin | 125 μin typique |
| Visibilité des joints de soudure | Mélangé, presque invisible | Visible, peut contenir du flash |
ASTM A513 Type 5 couvre les nuances d'acier au carbone 1008 à 1026, 1020 et 1026 étant les plus courantes. La norme exige un état entièrement fini et étiré à froid pour tous les tubes DOM. La chimie typique pour le DOM de grade 1020 reste comprise entre C 0,18 et 0,23 %, Mn entre 0,30 et 0,60 %, P ≤0,040 % et S ≤0,050 %. Cette composition offre une soudabilité, une usinabilité et une réponse au travail à froid équilibrées. Pour des exigences de résistance plus élevées, le 1026 DOM pousse le carbone à 0,22-0,28 % et le manganèse à 0,60-0,90 %.
Les minimums de propriétés mécaniques selon ASTM A513 sont identiques pour tous les types, mais DOM les dépasse régulièrement. La norme exige un rendement de 45 ksi et une traction de 55 ksi ; les valeurs réelles du DOM sont de 60 à 70 ksi de rendement et de 70 à 80 ksi de traction, avec un allongement en 2 pouces généralement de 15 à 25 %. C'est dans les tolérances dimensionnelles que le DOM se distingue véritablement du tube de base. OD, wall et ID sont contrôlés sur des bandes beaucoup plus étroites.
| Plage de diamètre extérieur (po) | Tolérance OD (± po.) | Niveau de tolérance d'identification réalisable typique |
|---|---|---|
| Jusqu'à 1.000 | 0.004 | H8–H9 |
| 1 001 à 2 500 | 0.005 | H8–H9 |
| 2 501 à 4 000 | 0.006 | H9 |
| 4 001 à 6 000 | 0.008 | H9–H10 |
| 6 001 à 8 000 | 0.010 | H10 |
| 8 001 à 12 000 | 0.015 | H10-H11 |
Ces tolérances sont réalisables dans les séries de production d'épaisseur de paroi standard (0,049", 0,065", 0,083", 0,120", 0,188"). Des tolérances personnalisées plus strictes peuvent être négociées. Lorsque la précision du diamètre intérieur est critique - par exemple, dans les applications de cylindres hydrauliques - les tubes peuvent être maintenus selon la norme ISO H8 (par exemple, 0,0010" pour un diamètre intérieur nominal de 1,000"). avec un diamètre intérieur H8 et une tige de piston standard usinée avec un jeu f7, on obtient un écart contrôlé qui prolonge directement la durée de vie du joint.
La sélection du bon tube mécanique dépend souvent de seuils de coût, de délai de livraison et de performance. DOM, HREW (ASTM A513 Type 1) et étiré à froid sans soudure (CDS, généralement selon ASTM A519) forment le trio de base. La matrice de décision ci-dessous capture les compromis que pèsent les ingénieurs expérimentés.
| Critère | HREW (Type 1) | DOM (Type 5) | Étiré à froid sans soudure (CDS) |
|---|---|---|---|
| Coût relatif (par pied, même taille) | Le plus bas | 20 à 30 % au-dessus de HREW | 10 à 20 % au-dessus du DOM |
| Limite d'élasticité (ksi, typique 1020) | 45-50 | 60-70 | 55-75 (en fonction du niveau scolaire) |
| Tolérance OD (± po, 1,5" OD) | 0.010 | 0.005 | 0,005 à 0,008 |
| Rugosité de surface ID (Ra μin) | 80-125 | 32-63 | 40-80 |
| Intégrité de la ligne de soudure | Soudure préservée, augmentation potentielle des contraintes | Soudure entièrement recristallisée, propriétés proches du métal de base | Pas de soudure — structure homogène |
| Disponibilité typique des stocks (OD jusqu'à 6") | Élevé | Très élevé | Modéré – qualités courantes en stock, autres commandes d'usine |
DOM offre le meilleur équilibre entre coût, précision et disponibilité des stocks pour la majorité des applications mécaniques. Le CDS devient le meilleur choix lorsque le composant subit des pressions internes extrêmes supérieures à 5 000 psi, nécessite une absence garantie de microstructures de la ligne de soudure ou lorsque des nuances d'alliage élevé (4130, 4140) sont nécessaires sous une forme sans soudure. HREW est parfaitement adapté aux pièces structurelles à faible contrainte où la finition de surface et les dimensions intérieures serrées n'influencent pas les performances.
Du point de vue du traitement, le DOM soude également plus proprement que le HREW car le ID étiré à froid ne piège pas les contaminants à proximité d'un cordon de soudure résiduel. Les fabricants signalent systématiquement moins de défauts de porosité lors du soudage TIG du DOM par rapport aux tubes tels que soudés. Pour la fatigue par cycle élevé, l'étirage peut augmenter la limite d'endurance de 15 à 25 % par rapport au même tube de base ERW, grâce aux contraintes de compression superficielles et à l'élimination des encoches géométriques pointues au niveau du cordon de soudure. Si vous avez besoin d'une capacité de pression maximale dans un vérin hydraulique, un tube hydraulique sans soudure étiré à froid offre la structure homogène ultime, mais attendez-vous à un délai de livraison plus long et à un coût par pied plus élevé.
Les tubes DOM ASTM A513 Type 5 apparaissent partout où un diamètre intérieur lisse et précis et une résistance mécanique élevée convergent avec une sensibilité aux coûts.
Pour les constructeurs de vérins hydrauliques, la possibilité de passer directement du tube DOM au fût fini – en évitant une étape d’affûtage de l’alésage – constitue un levier de coûts important. Lorsque l'application exige un ID ultra-lisse et un ajustement ISO H8 serré, un DOM pré-affûté ou tube SRB poli les options offrent une rugosité inférieure à Ra 0,4 μm tout en maintenant la tolérance ID à quelques dix millièmes près. Dans les arbres de transmission, l'association d'un tube extérieur DOM avec un arbre intérieur à haute résistance crée un assemblage robuste et léger qui surpasse d'environ 25 % la barre solide en termes de rigidité en torsion et de poids.
Le tube DOM tel qu'étiré arrive avec une fine pellicule de lubrifiant d'étirage résiduel et une finition brillante et lisse. De nombreuses applications nécessitent une protection supplémentaire contre la corrosion ou une modification de la surface. Le tableau ci-dessous met en évidence les itinéraires de post-traitement courants.
| Processus | Résistance à la corrosion | Coût relatif | Cas d'utilisation typique |
|---|---|---|---|
| Huilé (tel que dessiné) | Intérieur, courte durée | Le plus bas | Pièces internes de la machine, ensembles remplis d'huile |
| Phosphate et huile | Intérieur, humidité modérée | Faible | Fûts de vérins hydrauliques, avant peinture |
| Revêtement électrolytique (E-Coat) | Élevé — 500 hours salt spray | Moyen | Composants du châssis, tubes de liaison exposés |
| Galvanisation à chaud | Très élevé outdoors | Élevéer | Tubes extérieurs structurels, poteaux |
La phosphatation avec huile est le traitement le plus courant pour les tubes de vérins hydrauliques. car il crée une couche microporeuse qui retient l’huile, résiste à la rouille instantanée pendant le stockage et constitue une excellente base pour l’adhérence de la peinture. Si l'assemblage vit dans un environnement extérieur corrosif, l'E-coat ou un système liquide à deux couches offre 500 à 1 000 heures de protection contre le brouillard salin neutre sans changement dimensionnel significatif. Pour les tubes DOM qui seront soudés après finition, une simple couche d'huile est souvent la plus sûre, car de lourdes couches de phosphate peuvent introduire de la porosité dans la soudure. Nous stockons des ronds DOM dans un état standard d'huilage et pouvons organiser une phosphatation, une couche E ou une galvanisation appliquées en usine selon vos spécifications.
Les tubes DOM standard stockés par nos usines partenaires s'étendent de 0,250" à 12,000" de diamètre extérieur, avec des épaisseurs de paroi de 0,028" à 0,750". Les tailles fractionnaires en pouces et décimales sont toutes deux disponibles. De nombreux distributeurs répertorient plus de 500 combinaisons de dimensions et de murs prêtes à être coupées immédiatement à longueur.
Nous prenons en charge le prototypage en petits lots ainsi que les quantités complètes de camions. Pour les projets nécessitant une tolérance ID exacte ou une finition de surface spéciale, nous proposons des options personnalisées d'étirage à froid et d'affûtage. Un Tube en acier DOM la commande est généralement expédiée depuis l'un des multiples entrepôts régionaux, ce qui permet de maintenir les délais de livraison à 1 à 5 jours ouvrables pour les pièces coupées de tailles courantes. Lorsque vous avez besoin de tubes d'arbre de transmission de précision répondant à des normes spécifiques de propreté et de faux-rond, nous proposons également Tube d'arbre d'entraînement de précision ASTM A513/A519 sous forme intégrale ou prédécoupée.
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